Ventilación de garajes

Grupo Innotec ejecuta y mantiene todo tipo de instalaciones de ventilación de garajes.

Ventilación en aparcamientos y garajes

La normativa sobre ventilación en aparcamientos y garajes se encuentra regulada por el Código Técnico de la Edificación, y más concretamente en el Documento Básico sobre Salubridad en el que se fijan los objetivos básicos en cuanto a “Higiene, salud y protección del medio ambiente”. Este Documento Básico consta de varios apartados o “Exigencias Básicas” siendo el aparado HS3 el dedicado a la calidad del aire interior y que se aplica de la siguiente forma:

edificios de viviendas

En los edificios de viviendas; en su interior, los almacenes de residuos, los trasteros, los parkings y garajes

edificios de cualquier otro uso

A los aparcamientos y los garajes; así como las zonas de circulación y recorridos de evacuación del aparcamiento.

Características de la ventilación en parkings y garajes

El Código Técnico de la Edificación recoge en su DB HS3 que para la adecuada ventilación en aparcamientos y garajes debe disponerse un sistema de ventilación que puede ser natural o mecánico.

VENTILACIÓN NATURAL

VENTILACIÓN MECÁNICA

Q

aberturas mixtas

Se deberá disponer de aberturas mixtas al menos en dos zonas opuestas de la fachada de tal forma que su reparto sea uniforme

distancia máxima

La distancia libre de obstáculos entre cualquier punto del local y la abertura más próxima a él ha de ser como máximo igual a 25m.

uso exclusivo para el aparcamiento

El sistema ha de ser de uso exclusivo para el aparcamiento excepto cuando los trasteros estén situados en el propio recinto del aparcamiento

U

DOS OPCIONES

Con admisión por ventilación natural y con extracción mecánica; o con admisión y extracción mecánica.

r

distancia superior a 30m

Si la distancia entre las aberturas opuestas es superior a 30 metros, entonces deberá disponerse de otra abertura equidistante de ambas, permitiéndose una tolerancia del 5%.

garajes hasta 5 plazas

Si no se superan los 100 m2 útiles, el CTE permite una o varias aberturas de admisión, una ubicada en la parte superior y otra en la inferior, pero respetando una separación vertical de 1,5 m

Para evitar estancamientos de gases

Deberá haber una abertura de admisión y otra de extracción por cada 100 m2 de superficie útil, y la separación entre aberturas de extracción más próximas debe ser inferior a 10 m.

aberturas de extracción

Además, como mínimo deben ubicarse dos terceras partes de las aberturas de extracción a una distancia del techo menor o igual a 0,5 m.

r

Aparcamientos compartimentados

Con ventilación conjunta las aberturas de admisión se situarán en los compartimentos y las aberturas de extracción en las zonas de circulación comunes. Cada compartimento dispondrá al menos de una abertura de admisión.

P

aparcamientos con 15 o más plazas

En plantas de aparcamientos con 15 o más plazas se deberá disponer de al menos dos redes de conductos de extracción con su correspondiente extractor mecánico en cada planta.

s

más de 5 plazas o 100m2

Debe disponerse un sistema de detección de monóxido de carbono en cada planta que active automáticamente la aspiración mecánica cuando se alcance una concentración de 50 ppm en aparcamientos con empleados o de 100 ppm sin empleados.

Otras normas sobre ventilación

Las normas UNE elaboradas por los miembros de la Asociación Española de Normalización cuyo objetivo es el de contribuir a la mayor y mejor implantación de la actividad de normalización, a través del desarrollo de una serie de normas técnicas de aplicación voluntaria que contienen especificaciones técnicas basadas en los resultados de la experiencia y del desarrollo tecnológico.

Norma UNE 100166:2004 “Climatización: ventilación de aparcamientos”

Tiene por objeto fijar los criterios a seguir para el cálculo y diseño de los sistemas de ventilación mecánica de aparcamientos subterráneos y ventilación natural de aparcamientos en superficie. Actualmente dicho documento está siendo revisado, ampliándose su abasto, y haciendo hincapié en el dimensionado de los sistemas, detección de gases contaminantes o humo y secuencias de activación.

Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (R.E.B.T. Instrucción BT-29)

Hace alusión a los sistemas de ventilación en aparcamientos y garajes al considerar estos recintos como emplazamientos con atmósferas potencialmente explosivas. Esta Instrucción Técnica ITC-BT-29 remite a la norma UNE-EN 60079-10 (sobre atmósferas explosivas gaseosas) a fin de establecer el procedimiento para clasificación de emplazamientos donde los riesgos son debidos a la presencia de vapor o gas inflamables, clasificación que viene condicionada por el grado de la fuente de escape y la ventilación del local.

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